２００３年５月１日　作成

リベンジ・ダブルダイヤモンド富士作戦！ツーリング　２００３年４月２７日

田貫湖畔から富士山（方向）を望む？

　先週、失敗に終わった「ダブルダイヤモンド富士」作戦。ご来光位置は、富士山の頂点こそ過ぎたものの、まだまだ見頃は過ぎてないといことで、再びリベンジ作戦、勃発（笑）。前日の天気予報では”晴れ”。まさにベストコンディション！。今度こそ成功間違いなし！？。
　午前４時、まだ真っ暗な田貫湖畔到着。駐車場は満車なものの、みなさん落ち着いており、先週ほどのお祭りムードは無いようですね。
　田貫湖の天気は曇。富士山、そして星空とも全く無縁な様子。おかしいなぁ（汗）
　携帯電話で、すでに先着している大谷くんに連絡し合流。車で昨晩のうちに到着して仮眠していたとのことですが、ナント！昨晩は星空が綺麗だったというのにこの天気の変わり様は一体・・・・・。
　時刻は午前５時を過ぎ、辺りも随分明るくなってきました。先週、たくさんのカメラマンの中で、三脚を立てなかったのは僕らぐらい？（笑）。今回は、負けじと手持ちの三脚を立ててみました。さ〜て、僕の三脚はどれだ？。何だかかえって恥ずかしかったりして（笑）
　まもなく、本日もまたお仕事前の早起きで、静岡からkureさん＠ＧＴＳ１０００も駆けつけてくれました。おや？何やらタンデムで登場！。後ろに乗っているのは・・・おお〜！彼女さんだったのね〜。いやぁ〜、春ですね〜(*^o^*)
　と言うわけで、カメラマン集団に紛れて、ライダー４人が集まったのでありました。

　時刻は、いよいよ午前６時になるところ。一向に雲が無くなる気配なし！？。このままご来光時刻を迎えてしまうのか！？

田貫湖のヌシ？カモちゃん登場！

それでは、行ってみよう「田貫湖リベンジ作戦！」
→　『２００３年４月２７日６時２分の田貫湖からの富士山の眺め』

　先週、「逆さ富士」の大敵！？波紋攻撃をかましてくれた”カモちゃん”。本日もちょうど時同じくして午前５時５５分頃に再び登場！（笑）。しかし、富士山すら全く見えない状況の中、「波紋」なんてもうどうでもいいらしく、カメラマンの中には人生投げやり！？カモちゃんにお菓子なんかあげてる始末（笑）。しかも、今回は新たなる「波紋攻撃！」フィッシャーマン？まで登場し、何だか平和な田貫湖な朝でした（笑）
　という訳で、またまた失敗。残念無念。あ〜、もう人生、二度と立ち直れないかもしれません（爆）

　４月というのは、”富士山見える率”意外と低いみたいです。と、とある写真集で知りました。今朝も、またたくさんのカメラマンが田貫湖畔に集結していたものの、みなの期待は叶わず、撤退もひじょーに潔かったです。先の写真の６時のご来光の時刻時点で、すでに大半のカメラマンは引き上げた後でした（笑）。僕にとっても「ダブルダイヤモンド富士」は次回８月のチャンスまでお預けとなりました。kureさん＆彼女さん、大谷くん、お疲れ様でした。また８月に、この場所でお会いしましょー(^_^)/

富士山スカイライン・新５合目（標高２４００ｍ）

　このまま帰るには惜しいということで、みんなと別れた後、冬季閉鎖解除されたばかりの表富士「富士山スカイライン」へやってきました。
　曇りだった天気も、標高があがるにつれ、徐々に濃いキリとなり、雨も本降りに・・・・。
　標高２０００ｍにも達するも、相変わらず何も見えない。でも、道路脇には、残雪がちらほら現れてきましたね。

　富士山スカイライン終点。標高２４００ｍの新５合目駐車場に到着しました。”晴れれば”、まさに駿河湾を一望する大絶景。しかし、キリだと・・・・寒いです（笑）。雲の上に出られるか？と淡い期待を抱いたものの、またしても撃沈。太陽はもうそこに見えるのにな〜。
　
　さすがに富士山５合目。道路こそしっかり除雪してあるものの、辺りにはまだまだ雪がいっぱい。登山道入口には、多いところは３〜４ｍもの雪が相変わらず残ってますね。

　まもなく、再び大谷君がムーブで登場！。しばし、２人で天気の回復を待つも、一向に回復の兆し無し。でも、雪の５合目。初めての体験でした。

日本最長の国道トンネル（約６．６ｋｍ）・『雁坂トンネル』

　何も見えなかった富士山スカイラインを後にして、精進湖脇のＲ３５８・精進ブルーラインを抜け、ノンストップで甲府をスルー。

　道の駅・みとみで小休止の後、昨年原付で通過した日本最長国道トンネル・「雁坂トンネル」へやってきました。原付はたった７０円でしたけど、自動二輪はさすがに５６０円也ですね（笑）
　原付で走った６．６ｋｍにも及ぶ高速道路並のトンネルは、とても長くも感じたものですが、さすがにシルバーウィングは速いっすね（笑）。

　こちらは、「豆焼橋」から雁坂トンネル出口と雁坂大橋の眺めです。秩父の山深さをなんとも実感する光景です。

秩父・小鹿野町、”わらじカツ”老舗の店「安田屋」のソースカツ丼（大盛）

　只今の時刻は、まだ１１時半になるところ。秩父に昼にいられる滅多にない機会ということで、目指した先は小鹿野町へ。

　そう、秩父・小鹿野町では知る人ぞ知る！？名物”わらじカツ”老舗の店「安田屋」なのだ。ツーリングマップル関東Ｐ５２−Ａ３がそれだ！

　すでに一度、場所はチェック済だったので、今回はすんなり到着。車１台分しか通れない路地の奥にあるので、初めて来る人は、まず迷ってしまいますね。
　お店の前は公道なので、３０ｍくらい離れたところにある公営無料駐車場にバイクを止めるのがＧＯＯＤ。車の方も安心ですね！。もっとも、それより何より、まずはお店がやっているかが問題なのだぁ（笑）。

　おお！、やってるやってる（笑）。こちらがメニュー、シンプルな構成で”カツ丼”オンリー。もちろんここは、カツ丼大盛り（９００円）を注文です。
　じゃ〜ん、これが噂の”わらじカツ丼”ついにご対面です。”わらじ”ということで、手のひらサイズのたっぷりソースが浸みたジャンボカツが２枚。若干？肉が薄め？？なのはご愛敬（笑）。でも、とっても美味しかったです(*^o^*)

《お店データ》
”安田屋”
　埼玉県秩父郡小鹿野町小鹿野３９２
　ＴＥＬ　０４９４−７５−００７４

秩父・羊山公園の芝桜、満開です！

　小鹿野町から秩父市街に近づくにつれ、秩父セメントを象徴する”武甲山”が見えてきましたp(^^)q
　本日最後は、秩父・羊山公園で今がまさに見頃を迎えているという「芝桜」を初めて見にやってきました。

　さすがはＧＷ。秩父市街はの交通渋滞はそれはそれは・・・（汗）。バイクで良かったなぁと胸をなで下ろすのでありました。
　Ｒ２９９の芝桜入口の交差点は完全に麻痺状態。お陰でＲ２９９の渋滞は、一体どこまで繋がっているんでしょうねぇ。バイクの機動性をフル生かし、隙間？を縫って、どうにか芝桜最短距離に位置する駐車場に到達。

　こりゃ〜すごいやぁ＼(^o^)／。訪れる観光客の数も、写真の通り半端な人数ではありませんが、そんな事も気にならないほど、とにかく一面満開なのでありました。バックには先ほどの”武甲山”が間近にそびえ、なんとも迫力のある景観も素晴らしいところでした。毎年定番ルートになりそうな予感・・・・p(^^)q

　芝桜を後にすると、再び待っているのは魔の大渋滞。さすがにバイクといえど、すり抜け走行に神経をすり減らすのもつまらないので、Ｒ２９９をまたいで、奥武蔵グリーンラインへエスケープ。随分交通量も増えたせいか、路面の浮き砂もかなり少なくなり、とても走りやすくなりましたね。渋滞の中を走っても、空いている奥武蔵グリーンラインを爆走しても、どっちにしてもきっと時間は同じくらい？だったらやっぱり奥武蔵グリーンラインで正解？かな（笑）

本日の走行距離：４１４ｋｍ

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